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用偏離率一統江湖 保險局祭殺手消弭乙式車險亂象
台灣車險市場，早在8年前即進入「費率自由化第三階段」，亦即產險業者在參考保發中心的費率標準後，可「自行訂定」各式車險保費。換句話說，車險費率已全面自由化，但從今年開始，金管會保險局卻祭出「偏離率」約束車體險保費，保險局此舉雖為了導正車體險、尤其是乙式車險的殺價歪風，但既無法凸顯差異化管理精神，也等於開了費率自由化倒車。台灣人愛買車，為避免交通事故或天災人禍造成「車體損傷」，新車車主在頭幾年，多半會幫愛車購買車體損失險；但號稱「全險」的甲式車體險保費較貴，只保「車碰車」損傷的丙式車體險，保障範圍又不夠廣。相較之下，保費只有甲式車險「一半(約52%)」的乙式車體險，成為車險保戶最愛。 #div-gpt-ad-1503996040247-0 iframe { margin:auto; display: block; }
